Hva er bedre, dobbelclutch girkasse eller cvt girkasse?

Hva er bedre, dobbelclutch girkasse eller cvt girkasse?

Overføringen bestemmer i stor grad overføringseffektiviteten og kjøreteksturen, selv om motoreffektparametrene er sterke, er det ingen god overføring som matcher, den er ubrukelig.

Så når du kjøper en bil, kan du ikke bekymre deg for mye om motorparametere, men du må ikke se bort fra viktigheten av girkassen.

Master Bang introduserer først fordelene og ulempene med dobbelclutch girkassen.

Advantages of dual clutch

Dobbeltclutchen utstyrt med kjøretøyet er delt inn i to clutcher, som kontrollerer henholdsvis oddetallsgiret til kjøretøyet. Ved bruk av kjøretøyet hektes kjøretøyet inn i ett gir, og tilsvarende neste gir vil automatisk klargjøres, slik at kjøretøyet kan skiftes raskere når eieren fyller drivstoff.

Den doble clutch-transmisjonen og den turboladede motoren er den gylne kombinasjonen av kjøretøykonfigurasjon, og kjøretøyet utstyrt med dobbelclutch-girkassen er også veldig rikelig i kraft, sammenlignet med andre girkassemodeller er mye bedre.

Disadvantages of dual clutch

Den vanligste feilen for kjøretøyer utstyrt med dobbel-koblingsoverføring er den høye temperaturen på koblingsplaten, spesielt når du kjører i den overbelastede delen, skifter kjøretøyet ofte, slik at koblingsplatetemperaturen er for høy, og koblingen på kjøretøyet blir lett skadet i lang tid.

Denne girskiftehastigheten er rask, og når kjøretøyet skifter i høy hastighet, vil sjåføren føle en betydelig frustrasjon.

Dobbel clutch VS CVT

Først av alt, la oss snakke om den populære dobbelclutch-girkassen de siste årene, som, som navnet antyder, har to clutcher. En av dem er ansvarlig for oddetall, og den andre clutchen er ansvarlig for jevn gir. Sammenlignet med andre girsett har dobbelclutch fordelene med raskt gir, jevn giring og drivstoffbesparelse, og det er grunnen til at store bilprodusenter må utvikle girsett med dobbel clutch selv om de er vanskelige.

Dual-clutch girkasse er delt inn i våt dual-clutch og tørr dual-clutch, strukturen og skifteprinsippet til de to er de samme, forskjellen er varmeavledningsmodusen til clutchen. Tørr varmeavledning med dobbel clutch er avhengig av luftstrøm for å ta bort varme, mens de to settene med clutcher på den våte dobbelclutch-koaksialen er gjennomvåt i oljekammeret og er avhengig av at ATF-syklusen tar bort varme, så den er mer stabil å bruke. Og den våte dobbelclutchen har lang levetid og svikter generelt ikke.

Selv om den har mange fordeler, er den ikke egnet for nybegynnere. Fordi det er veldig vanskelig å betjene, spesielt i trafikkork, er det vanskelig for nybegynnere å operere godt, og bakfra vil det skje uhell.

Siden dobbelclutchen ikke er egnet for nybegynnere, er CVT-girkassen egnet for nybegynnere? CVT-transmisjon er også kjent som trinnløs girkasse. Fordi CVT-girkassen ikke har noe fast gir, er kraftuttaket kontinuerlig og lineært når kjøretøyet akselererer, så det er veldig jevnt under kjøring. Spesielt i stopp-og-kjør-veiforholdene i byen er komforten veldig høy, veldig egnet for nybegynnere.

Dessuten er CVT -overføringskostnaden relativt lave, og det er flere modeller å velge mellom. Imidlertid har CVT -girkassen dårlig akselerasjon og mangler en viss mengde kjøreglede, og nybegynnere som liker å forfølge kjørestimulering må vurdere det tydelig.

Generelt har dobbelclutch- og cvt-girkassen sine egne fordeler og ulemper, tross alt, hvis girkassen er alle fordeler, har den lenge okkupert markedet. Derfor, når du kjøper en bil, er det ikke nødvendig å behandle dobbelclutch-modellen som en flom, og det er OK å velge i henhold til beskrivelsen ovenfor.