Hvordan øke tomgangshastigheten etter vedlikehold?

【Master Bang】 Hvordan øke tomgangshastigheten etter vedlikehold?

Hvordan øke tomgangshastigheten etter vedlikehold?

Før du løser dette spørsmålet

Du trenger å vite hvem dette problemet hovedsakelig er knyttet til?

Ja, det er det -- gasspaken

Under normale omstendigheter vil det komme urenheter og luft inn i gassventilen under motorinntaksprosessen, og disse urenhetene vil samle seg i gassplaten i lang tid, og urenhetene vil akkumulere mer og mer karbon etter lang tid.

Når gassen går frem og tilbake, vil den bli utsatt for motstand, og motordatamaskinen vil justere posisjonen til gasspjeldplaten i lang tid. Det vil si at posisjonen til karbonavsetningen brukes som spjeldkroppen, som tilsvarer at gassen ikke er på plass, men lukket til posisjonen til karbonavsetningen.

Over tid fortsetter slammet å samle seg, motoråpningssignalet oppdateres og lagres konstant, og åpningen er egnet for inntaksgassen som er blokkert av slammet, for å sikre gjeldende tomgangshastighet.

Etter rengjøring av inntaksventilen til kjøretøyet, er klaffen fortsatt formet i henhold til den opprinnelige bevegelsen, som tilsvarer å ikke være på plass, men forskjellen er at karbonet er renset bort. Derfor vil inntaksvolumet være mer enn normalt, noe som vil gi høy tomgangsturtall.

Så hva er løsningen? Generelt er det følgende to punkter - 1. De fleste modeller vil justere motorcomputeren etter en viss tid; 2. Dataprogrammering erstatter de gamle dataene, slik at motorturtallet umiddelbart gjenopprettes til beste målturtall.

Selvfølgelig, hvis du vil håndtere karbonakkumulering, må du fortsatt fokusere på forebygging, velg det fullsyntetiske smøremiddelet, du kan mer effektivt forhindre og fjerne karbonakkumulering.