På det kinesiske markedet, hvor er veien for bilsmøremidler?

På det kinesiske markedet, hvor er veien for bilsmøremidler?

En fra OEM-hæren til den uavhengige merkedebuten

På begynnelsen av 1980-tallet begynte den kinesisk-utenlandske joint venture-bilindustrien å dukke opp i Kina, og internasjonale bilmerker som Volkswagen, General Motors og Ford begynte å komme inn på det kinesiske fastlandsmarkedet. Overveldet av utdatert tradisjonell bilproduksjonsteknologi beveger Kina seg gradvis bort fra sin smertefulle historie med "rent håndlagde" biler. Siden den gang har Santana, Beijing Jeep, SAIC Volkswagen og andre modeller dukket opp på gatene i Kina og blitt populære i den kinesiske bilindustrien. Samtidig utvikler oppstrøms- og nedstrømsindustriene for bildeler som støtter biler seg i full gang over hele landet. Smøremidler er det viktigste og tydeligste symbolet på bilindustriens støttesystem. På 1960-tallet, med behovene til bilindustriens produksjon og romfart, begynte smøremiddelindustrien sakte å starte. På 1990-tallet begynte kinesiske smøremiddelselskaper ledet av Great Wall Lubricants å vokse. I samme periode dukket det opp mange private smøremiddelbedrifter. For eksempel, etablert i 2004, Ribang Technology nye energi smøremidler og andre kjente innenlandske smøremiddel bedrifter.

I det tidlige stadiet av utviklingen av smøremiddelindustrien mangler kinesiske bedrifter standardisert smøremiddelproduksjon og prosesseringsteknologi. Gjennom samarbeid med utenlandske merkevarer har de gradvis akkumulert sin egen dype produksjons- og prosessteknologi. Etter gradvis å mestre produksjon og kvalitetskontroll, grep mange private foretak i Kina de gylne årene med fremveksten av innenlandske biler og utviklingen av bilettermarkedet, og utviklet seg gradvis fra OEM-produksjonen til de tre ledende merkene i det internasjonale markedet til Meijia Shell . En sterk merkevare er en sterk industri, og en sterk industri er et sterkt land. I det neste tiåret vil innenlandske uavhengige merkevarer fortsette å stige, mens markedsledende posisjon til noen kjente internasjonale merkevarer gradvis vil avta. Merkevarer konkurrerer med etablerte operatører med markedsfølsomhet, fleksibel produksjon og høye kostnader. Relevante data viser at utenlandske smøremiddelmerker i 2021 okkuperer 93,9 % av hjemmemarkedet, mens uavhengige merker kun står for 6,1 % av markedsandelen. Det enorme innenlandske smøremiddelmarkedet er nesten monopolisert av utenlandske merker.

For det andre, fra kanalen til det ekte produktet, fra pris til tjeneste

Tidligere var det innenlandske smøremiddelmarkedet hovedsakelig okkupert av de tre store merkene og andre internasjonale merker, og sto for nesten 97% av markedsandelen. Derfor, i det siste, mestret smøremiddel forhandlere tilbudet av første-nivå kanaler, noe som betyr at retten til å snakke i regionen, men også betyr at du kan lyve for å tjene penger, og fortjenesten er ekstremt rik. I dag er det mer enn 6000 smøremiddelmerker på hjemmemarkedet. Det markedet mangler er ikke lenger et produkt, enn si en kanal. Sammen med en stor økning i informasjonstransparens er tilgangen ikke lenger vanskelig. Hvorvidt produktet i seg selv kan gi en viss profittplass til forhandleren, har blitt en viktig standard i epoken med internt volum. Internasjonale merker som de tre store merkene har blitt markedspionerer på grunn av deres høye markedstransparens og lave prisfortjeneste. Så er det de tidligere lavnivåvåpnene, men nå har de i det stille blitt erstattet av egne merker. Raffinerte landingstjenester og strengere markedskontroll har blitt de mellom- og langsiktige profittvalgene for mange forhandlere.

Forfalskningstilfeller av smøremidler er også hyppige, og merkevareforfalskning vil mest sannsynlig forekomme i internasjonale merker som de tre store merkene. Fordi kontrollkanalene er vanskelige å strengt kontrollere og markedsbevisstheten er ekstremt høy, er det ikke rom for forfalskninger, men på grunn av faktorer som kanalkontroll og servicekontroll av uavhengige merker, samt svak kjøpekraft og andre faktorer, det er forfalskninger. Husholdningssmøremidler legger vekt på høy kvalitet og kostnadseffektivt. Gjennom kostnadskontroll av oppstrøms og nedstrøms industrikjeden kan vi produsere høykvalitets- og lavkostprodukter, stadig redusere prisen på smøreolje og komme flertallet av bileiere direkte til gode. De siste årene har innenlandske uavhengige merkevarer også innsett at priskrigen ikke kan bli drivkraften for å støtte den langsiktige utviklingen av merkevaren, og har økt innsatsen innen markedsføring av terminaler og tjenester, for eksempel å okkupere hodet til terminalforbrukere og bruk av store nye medier for publisitet, noe som har spilt en viss rolle.

Tre samarbeidsformer

Fra nære til oppstrømsbedrifter til nære nedstrømstjenesteleverandører tidligere, var smøremiddelindustrien absolutt dominert av produsenter. Forholdet mellom forhandleren og produsenten handler kun om kjøp og salg. Forhandlere fungerer som produsenter av produkter og varer. Viskositeten til avledningskanalen til produsenten er svært lav, enn si lojalitet. I en tid hvor kanalene er konge, er profitt det eneste leddet. Det er profitt, det vil ikke mangle partnere.

Holdbarheten mellom forhandlere og produsenter har blitt en høyt verdsatt bærekraftsfaktor for produsenter. For å støtte forhandlere, vil produsenter investere ytterligere ressurser i forhandlere, og til og med samle forhandlere i regionen for å oppnå mer god regional markedsnedgang. Derfor har «synking» blitt et samlingsrop for uavhengige merkevarer om å sette i gang et angrep på markedsterminalen. Ribon-smøremidler samler for eksempel hverandres interesser, og lar til og med forhandlere bli en del av fabrikken gjennom aksjedeling eller distribusjon, for å oppnå et mer langsiktig profittfordelingsmønster.

Fire rolleposisjoneringsforskjeller

Smøremiddelmarkedet er fullt av muligheter, men også utfordringer og fallgruver. For tiden er det seks store trender i utviklingen av vanlige smøremiddelmerker på hjemmemarkedet:

Først, fast bygge uavhengige merkevarer, mer og mer oppmerksomhet til uavhengige merkevarer.

Slik som Great Wall smøreolje, Longpan Technology, Compton, null kilometer smøreolje og så videre.

Den andre er å urokkelig tilby støtteprodukter til uavhengige merker. I tillegg til smøreolje finnes det smøreoljestøttende produkter, som fyringsolje, smøreolje tilsetningsstoffer for vedlikehold av motorer, samt vannbaserte produkter som frostvæske. For eksempel produserer Longpan Technology vannbaserte produkter for kontinuerlig å berike servicekapasiteten til sin egen merkevarecamp og okkupere markedet.

For det tredje tar det sitt eget merke som banner, og streber etter å bli "Liangshan Hero-basen" som samler mange oljemerker som forent Petrokjemisk, Lake Technology og New Century New Energy, med fokus på OEM-integrasjonsposisjonering. Håpet er at den gjennom sin egen fabrikkstyrke vil bli bakposisjon og støtte for mange merker og hjelpe flere uavhengige merker til å seile langt.

Fjerde, tidlig OEM produksjon og forskning og utvikling som kjernen fordel. Mens vi fortsetter å opprettholde konkurranseevnen til OEM, utvikler vi nå kraftig OBM uavhengige merker, som Meihe Technology, Yuangen Petrochemical, etc., for å oppnå parallell utvikling av to stasjoner.

For det femte, med utviklingen og utviklingen av noen kanaler, integrasjonen og utviklingen av ressurser, øker noen nye krefter ledet av sentralisert innkjøp og forsyningskjede, som vil matche de tilsvarende fordelene til de store ledende smøremidlene. Foretak til å samarbeide med OEM, eller eksklusive merkevare lisensiering samarbeid, eller dobbelt merkevare samarbeid. Det er kanalene og samarbeidet med høykvalitetsfabrikker som har oppnådd rask utvikling.

For det sjette, de siste årene har noen internasjonalt anerkjente 100-årsmerker blitt mainstream-leverandører av noen kjernekategorier av vertsutstyr etter hundre år med intensiv dyrking.

Samtidig har merkevareinnflytelsen også blitt anerkjent av markedet. Gjennom strenge internasjonale produktstandarder, OEM-sertifiseringssystemstandarder, og kombinert med markedsdrift, har den også sluttet seg til smøremiddelproduktsporet og oppnådd rask utvikling.

På den ene siden er smøreolje en konkurranse mellom merkevarer, og på den andre siden er det også en konkurranse mellom leverandørkjeden og industrielle fordeler bak merkevaren. I ettermarkedet for bilindustrien er det bare én ting som kan bli den evige tonen, og det er: å gi kundene den største verdien og den ultimate kostnadseffektive kvalitetsprodukter og -tjenester. Uansett priskrig er det viktige akkumulering og kontroll av ulike merker i bransjen. Det er vanskelig å si hvem som kan spille bra og fortsette å spille bra. Tilbakemeldinger fra markedet vil bevise at bare vinnerne av modellen + tjeneste + produkt + prissystem kan komme ut av sirkelen.