Motorslitasje forårsaker oppsummering!

http:///news-1.html

Motorslitasje forårsaker oppsummering!

Motorslitasje er et uunngåelig problem i alle kjøretøy.

I henhold til kjøretøyets levetid kan motorslitasjen deles inn i tre stadier, som er innkjøringsslitasjestadiet, naturlig slitasjestadium og kollapsslitasjestadiet.

1 Motorens innkjøringsslitasjetrinn

Som navnet antyder, refererer innkjøringsslitasje til innkjøringsfasen til ulike deler av en ny bil. Selv om den nye bilen har blitt kjørt inn på fabrikken, men overflaten på delene fortsatt er relativt ru, kan innkjøringen av den nye bilen forbedre bilens komponenters evne til å tilpasse seg miljøet.

Det skal bemerkes at under innkjøring vil det være noen små metallpartikler som faller av, disse metallpartiklene vil påvirke smøreeffekten av smøreolje mellom delene, øke drivstofforbruket og må fjernes i tide.

2 Naturlig slitasje trinn

Slitasjen på det naturlige slitasjetrinnet er liten, slitasjehastigheten er lav og relativt stabil.

Etter innkjøringsperioden for bildeler vil slitasjehastigheten reduseres, som også er den normale bruksperioden for motoren, og regelmessig vedlikehold kan utføres.

3 Nedbrytningsslitasjestadium

Når kjøretøyet brukes i et visst antall år, når den naturlige slitasjen grensen, på dette tidspunktet øker gapet mellom motorkomponentene, beskyttelseseffekten til smøreoljen blir dårligere, noe som resulterer i økt slitasje mellom delene, nøyaktigheten av delene reduseres overføringen, og støy og vibrasjoner oppstår, noe som indikerer at delene er i ferd med å miste sin arbeidsevne, og kjøretøyet må overhaltes eller vrakes.

Hva forårsaker motorslitasje?

1 Støvslitasje

Når motoren fungerer, må den puste inn luft, og støvet i luften vil også pustes inn, selv om det fortsatt er en del støv som kommer inn i motoren etter luftfilteret.

Selv med smøremidler er denne støvpartikkelslitasjen ikke lett å eliminere.

2 Korrosjonsslitasje

Etter at motoren slutter å gå, avkjøles den fra høy temperatur til lav temperatur. I denne prosessen kondenserer gassen med høyere temperatur inne i motoren til vanndråper når den møter metallveggen med lavere temperatur, og langvarig akkumulering vil alvorlig korrodere metalldelene i motoren.

3 Korrosjonsslitasje

Når drivstoffet forbrennes, vil det produseres mange skadelige stoffer, som ikke bare vil korrodere sylinderen, men også forårsake korrosjon på andre deler av motoren som kam og veivaksler.

4 Kaldstartslitasje

Motorslitasje er for det meste forårsaket av kaldstart, bilmotoren stopper i fire timer, all smøreoljen på friksjonsgrensesnittet vil gå tilbake til oljepannen.

Start motoren på dette tidspunktet, hastigheten har vært mer enn 1000 omdreininger innen 6 sekunder, på dette tidspunktet hvis bruk av vanlig smøreolje, kan oljepumpen ikke treffe smøreoljen til forskjellige deler i tide. I løpet av kort tid vil det oppstå tørr friksjon med periodisk tap av smøring, noe som resulterer i alvorlig og unormal sterk slitasje på motoren, som er irreversibel.

5 Normal slitasje

Alle deler som er i kontakt med hverandre vil uunngåelig ha friksjon, noe som resulterer i slitasje. Dette er også en av grunnene til at oljen må skiftes ofte.